3月10日，中汽協(xié)發(fā)布2月汽車(chē)數(shù)據(jù)以及動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)，2月汽車(chē)市場(chǎng)相1月明顯回暖，產(chǎn)銷(xiāo)均有不同程度的增長(zhǎng)，但回顧前兩個(gè)月整體表現(xiàn)，車(chē)市依舊有所承壓......本文SMM整理了中汽協(xié)2月及1~2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)以及動(dòng)力電池裝車(chē)量、汽車(chē)出口方面的數(shù)據(jù)，具體如下：

汽車(chē)方面

(資料圖片僅供參考)

2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙增 但1-2月累計(jì)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均跌超10%

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成203.2萬(wàn)輛和197.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.5%和19.8%，同比分別增長(zhǎng)11.9%和13.5%。因去年同期及今年1月均為春節(jié)月，基數(shù)相對(duì)較低，疊加2月各地陸續(xù)出臺(tái)汽車(chē)促消費(fèi)及車(chē)企降價(jià)促銷(xiāo)等政策影響下，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均呈明顯增長(zhǎng)。1-2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成362.6萬(wàn)輛和362.5萬(wàn)輛，同比分別下降14.5%和15.2%。

2月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成55.2萬(wàn)輛和52.5萬(wàn)輛 同比分別增長(zhǎng)48.8%和55.9%

2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成55.2萬(wàn)輛和52.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.8%和55.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.6%。1-2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成97.7萬(wàn)輛和93.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)18.1%和20.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.7%。

2月汽車(chē)出口延續(xù)良好態(tài)勢(shì)

2月，汽車(chē)企業(yè)出口32.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，同比增長(zhǎng)82.2%。分車(chē)型看，乘用車(chē)本月出口27.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.3%，同比增長(zhǎng)85.8%；商用車(chē)出口5.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.1%，同比增長(zhǎng)67.2%；新能源汽車(chē)出口8.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.3%，同比增長(zhǎng)79.5%。

1-2月，汽車(chē)企業(yè)出口63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.9%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.7%；商用車(chē)出口10.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.9%；新能源汽車(chē)出口17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.8%。

中汽協(xié)：今年前兩個(gè)月汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)較同期明顯回落 需要相關(guān)政策持續(xù)提振

據(jù)中汽協(xié)消息，2月，因去年同期及今年1月均為春節(jié)月，基數(shù)相對(duì)較低，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均呈明顯增長(zhǎng)。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比同比均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)和汽車(chē)出口延續(xù)良好表現(xiàn)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)有效需求尚未完全釋放，去年底傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策以及新能源補(bǔ)貼退出形成提前消費(fèi)的影響，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)恢復(fù)還相對(duì)滯后，前兩個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)較同期有明顯回落。同時(shí)考慮到當(dāng)前影響汽車(chē)消費(fèi)國(guó)內(nèi)外環(huán)境仍非常復(fù)雜，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然艱巨，需要相關(guān)政策持續(xù)提振，助力汽車(chē)工業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)一季度良好開(kāi)局。

動(dòng)力電池方面

2月動(dòng)力電池產(chǎn)量同比增長(zhǎng)30.5% 前兩個(gè)月我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)13.3%

2023年2月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)41.5GWh，同比增長(zhǎng)30.5%，環(huán)比增長(zhǎng)47.1%。其中三元電池產(chǎn)量14.6GWh，占總產(chǎn)量35.1%，同比增長(zhǎng)25.0%，環(huán)比增長(zhǎng)48.3%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量26.8GWh，占總產(chǎn)量64.7%，同比增長(zhǎng)33.7%，環(huán)比增長(zhǎng)46.3%。

1-2月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量69.6GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)13.3%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量24.4GWh，占總產(chǎn)量35.0%，累計(jì)同比增長(zhǎng)8.5%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量45.1GWh，占總產(chǎn)量64.8%，累計(jì)同比增長(zhǎng)16.2%。

2月動(dòng)力電池裝車(chē)量同比增長(zhǎng)60.4% 前兩個(gè)月三元電池裝車(chē)量同比下降7.5%

2月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量21.9GWh，同比增長(zhǎng)60.4%，環(huán)比增長(zhǎng)36.0%。其中三元電池裝車(chē)量6.7GWh，占總裝車(chē)量30.6%，同比增長(zhǎng)15.0%，環(huán)比增長(zhǎng)23.7%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量15.2GWh，占總裝車(chē)量69.3%，同比增長(zhǎng)95.3%，環(huán)比增長(zhǎng)42.2%。

1-2月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量38.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)27.5%。其中三元電池累計(jì)裝車(chē)量12.2GWh,占總裝車(chē)量31.9%，累計(jì)同比下降7.5%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量25.9GWh,占總裝車(chē)量68.0%，累計(jì)同比增長(zhǎng)55.4%。

出口方面：

2月，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池出口共計(jì)9.4GWh。其中三元電池出口6.6GWh，占總出口69.6%；磷酸鐵鋰電池出口2.8GWh，占總出口30.1%。

1-2月，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)17.4GWh。其中三元電池累計(jì)出口11.9GWh，占總出口68.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)出口5.4GWh，占總出口31.0%。

“湖北東風(fēng)”引領(lǐng)燃油車(chē)降價(jià)熱潮 汽車(chē)全面降價(jià)時(shí)代來(lái)臨？

近日，“去湖北搶車(chē)”的話題沖上熱搜，3月湖北省聯(lián)合多家車(chē)企推出政企購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，東風(fēng)系汽車(chē)成為補(bǔ)貼主要對(duì)象，包括東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致等，補(bǔ)貼最高達(dá)9萬(wàn)元。

該消息爆出之后，當(dāng)?shù)貣|方雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商表示店里幾乎是“人滿為患”。而這場(chǎng)降價(jià)戰(zhàn)隨后快速席卷全國(guó)各地，據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，截止目前已經(jīng)有至少30個(gè)汽車(chē)品牌參與到這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。品牌官方活動(dòng)、地方經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)以及直接降價(jià)，抵現(xiàn)等優(yōu)惠方式層出不窮。

究其原因，一方面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)掀起了降價(jià)潮，對(duì)于燃油車(chē)而言意味著競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，要么迅速選擇轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源汽車(chē)，要么便是采用大幅降價(jià)的方式應(yīng)戰(zhàn)；另一方面，7月1日后國(guó)6A無(wú)法上牌同樣是促使燃油車(chē)企瘋狂“拋售”庫(kù)存的另一誘因。目前，有消息稱(chēng)，譬如北京、上海、廣州、深圳等地都國(guó)六A都已經(jīng)無(wú)法上牌。因此，車(chē)企降價(jià)促銷(xiāo)也是清庫(kù)存的另一手段。

對(duì)于此輪車(chē)企降價(jià)潮是否會(huì)影響到后市車(chē)市長(zhǎng)期價(jià)格走勢(shì)，崔東樹(shù)表示，從長(zhǎng)期來(lái)看的話，這種短期促銷(xiāo)的影響會(huì)逐步淡化，因?yàn)檫@種促銷(xiāo)活動(dòng)并不是針對(duì)全系列、全面的推動(dòng)，企業(yè)投入優(yōu)惠的資金也相對(duì)有限，因此促銷(xiāo)結(jié)束后會(huì)如同”雙十一“一般回歸正常狀態(tài)，不會(huì)對(duì)車(chē)市帶來(lái)嚴(yán)重的后遺癥。

不過(guò)值得一提的是，促消費(fèi)作為今年國(guó)家經(jīng)濟(jì)的工作重點(diǎn)，汽車(chē)消費(fèi)對(duì)于各省市而言，是其完成“促消費(fèi)”性價(jià)比極高的一大方式，因此，在車(chē)企降價(jià)潮來(lái)臨之際，又有多個(gè)省市繼續(xù)發(fā)布促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)等各種措施。

威海市商務(wù)局近日聯(lián)合市財(cái)政局印發(fā)《關(guān)于印發(fā)2023年威海市汽車(chē)、餐飲消費(fèi)券活動(dòng)實(shí)施方案的通知》，決定開(kāi)展威海市汽車(chē)促消費(fèi)活動(dòng)。活動(dòng)時(shí)間為2023年1月1日至2023年6月30日，總金額為1000萬(wàn)元。

具體購(gòu)車(chē)優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)如下：

購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，所購(gòu)車(chē)輛價(jià)格為20萬(wàn)元及以上，每輛發(fā)放消費(fèi)券6000元；10萬(wàn)元以上不足20萬(wàn)元，每輛發(fā)放4000元消費(fèi)券；不足10萬(wàn)元，每輛發(fā)放3000元消費(fèi)券。

購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)，所購(gòu)車(chē)輛價(jià)格20萬(wàn)元及以上，每輛發(fā)放消費(fèi)券5000元；10萬(wàn)元以上不足20萬(wàn)元，每輛發(fā)放3000元消費(fèi)券；不足10萬(wàn)元，每輛發(fā)放2000元消費(fèi)券。

報(bào)廢舊車(chē)購(gòu)置新車(chē)，每輛車(chē)增加1000元消費(fèi)券。

此外，成都高新區(qū)汽車(chē)消費(fèi)促進(jìn)月啟動(dòng)，將發(fā)放超千萬(wàn)消費(fèi)券、舉辦系列展會(huì)聯(lián)動(dòng)活動(dòng)、實(shí)施汽車(chē)消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼、發(fā)布商貿(mào)服務(wù)業(yè)和會(huì)展業(yè)建圈強(qiáng)鏈政策。本次汽車(chē)消費(fèi)券活動(dòng)共設(shè)置3檔消費(fèi)補(bǔ)貼：?jiǎn)诬?chē)購(gòu)車(chē)價(jià)格20萬(wàn)以內(nèi)，每輛車(chē)可申領(lǐng)補(bǔ)貼3000元；單車(chē)購(gòu)車(chē)價(jià)格20萬(wàn)元（含）-40萬(wàn)元以內(nèi)，每輛車(chē)可申領(lǐng)補(bǔ)貼5000元；單車(chē)購(gòu)車(chē)價(jià)格40萬(wàn)元(含)以上，每輛車(chē)可申領(lǐng)補(bǔ)貼8000元。

在陜西省人民政府日前印發(fā)的《進(jìn)一步提振信心恢復(fù)活力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)健康發(fā)展的若干措施》中還提到，要著力打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。打造新一代信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保、新能源汽車(chē)、數(shù)字創(chuàng)意、相關(guān)服務(wù)業(yè)等一批新的增長(zhǎng)引擎，布局生命健康、氫能與儲(chǔ)能等未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加快集成電路、新能源汽車(chē)、光伏裝備、先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展步伐，力爭(zhēng)全年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)13%左右。聚焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)展延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈行動(dòng)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，打造一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的“鏈主”企業(yè)，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈集群。

而3月9日，沈陽(yáng)方面發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2022年度新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)政補(bǔ)助資金申報(bào)工作的通知》，其中提及對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件項(xiàng)目建設(shè)補(bǔ)貼，并對(duì)企業(yè)研發(fā)新車(chē)型和擴(kuò)大新能源整車(chē)生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：

1. 新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件項(xiàng)目建設(shè)補(bǔ)貼。對(duì)2022年年度內(nèi)（自1月1日到12月31日，下同）固定資產(chǎn)投資額達(dá)500萬(wàn)元以上的新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵核心零部件技術(shù)改造項(xiàng)目、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵零部件新建項(xiàng)目，建設(shè)期內(nèi)按申報(bào)當(dāng)期項(xiàng)目實(shí)際完成固定資產(chǎn)投資總額的10%給予投資補(bǔ)貼，補(bǔ)貼上限不超過(guò)500萬(wàn)元。

2. 企業(yè)研發(fā)新車(chē)型獎(jiǎng)勵(lì)。我市整車(chē)企業(yè)新開(kāi)發(fā)并上市銷(xiāo)售的新能源乘用車(chē)、貨車(chē)、客車(chē)產(chǎn)品，在2022年列入工業(yè)和信息化部《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》的新車(chē)型，按年度單個(gè)車(chē)型100萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)企業(yè)年度獎(jiǎng)勵(lì)額度最高不超過(guò)500萬(wàn)元。

3. 企業(yè)擴(kuò)大新能源整車(chē)生產(chǎn)規(guī)模獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)2022年年度內(nèi)，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)（含）3000輛的我市新能源乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)300萬(wàn)元，銷(xiāo)售量每增加1000輛獎(jiǎng)勵(lì)80萬(wàn)元，獎(jiǎng)勵(lì)金額最高不超過(guò)（含）500萬(wàn)元；新能源客車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)（含）200輛的新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)100萬(wàn)元，銷(xiāo)售量每增加100輛獎(jiǎng)勵(lì)30萬(wàn)元，獎(jiǎng)勵(lì)金額最高不超過(guò)（含）500萬(wàn)元；新能源物流車(chē)及專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)（含）500輛的新能源物流車(chē)及專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)50萬(wàn)元，銷(xiāo)售量每增加100輛獎(jiǎng)勵(lì)10萬(wàn)元，獎(jiǎng)勵(lì)金額最高不超過(guò)（含）200萬(wàn)元。

4. 公共充（換）電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。對(duì)2022年年度內(nèi)我市投資建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng)的公共充（換）電設(shè)施，通過(guò)專(zhuān)家組審查并接入遼寧省新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)后，按照直流充電設(shè)施300元/千瓦、交流充電設(shè)施100元/千瓦、換電設(shè)施600元/千瓦的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予一次性建設(shè)補(bǔ)貼，換電設(shè)施補(bǔ)貼最高不超過(guò)50萬(wàn)元/座。充換電設(shè)備裝機(jī)模塊總功率與外電容量不符時(shí)，按照就低不就高的原則進(jìn)行補(bǔ)貼。對(duì)于集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電為一體的示范站，在建設(shè)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，按照投資額10%給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)，最高不超過(guò)50萬(wàn)元/座。對(duì)為電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)的公共或?qū)ν忾_(kāi)放充（換）電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)，按照0.1元/千瓦時(shí)給予運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

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在政策面持續(xù)利好的背景下，有專(zhuān)家表示，隨著多種促消費(fèi)措施落實(shí)顯效，消費(fèi)將更好發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)性作用。

》“去湖北搶車(chē)”沖上熱搜 車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有最卷只有更卷！ 3月車(chē)市增量可期？【SMM專(zhuān)題】

多番利好刺激 未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)仍離不開(kāi)政策支持？

正如前文中汽協(xié)提到的，當(dāng)前影響汽車(chē)消費(fèi)國(guó)內(nèi)外環(huán)境仍非常復(fù)雜，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然艱巨，需要相關(guān)政策持續(xù)提振，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)也同樣提出了相似的意見(jiàn)，他表示，2023年汽車(chē)行業(yè)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要時(shí)期，外部環(huán)境艱難，汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行出現(xiàn)更加復(fù)雜的特征。在產(chǎn)業(yè)大變局時(shí)期，需相關(guān)政策引導(dǎo)和支持。

同時(shí)，其表示，今年汽車(chē)消費(fèi)面臨整體的促銷(xiāo)政策斷檔，新能源國(guó)家購(gòu)置補(bǔ)貼和燃油車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅政策齊齊退出，今年6月車(chē)市預(yù)計(jì)基數(shù)偏高，建議從6月開(kāi)始推出一定的穩(wěn)增長(zhǎng)車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠等政策，平滑高基數(shù)壓力，并為四季度的強(qiáng)增長(zhǎng)奠定良好政策基礎(chǔ)。

廣汽集團(tuán)（601238）總經(jīng)理馮興亞也在此次兩會(huì)期間表示，在補(bǔ)貼及減稅政策大面積退坡、消費(fèi)者對(duì)大宗商品消費(fèi)欲望尚未恢復(fù)的背景下，建議國(guó)補(bǔ)政策向需求側(cè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)實(shí)施持續(xù)補(bǔ)貼，直接將優(yōu)惠補(bǔ)貼給消費(fèi)者，并延續(xù)汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策。

同樣提出類(lèi)似建議的還有全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩，其表示，政策補(bǔ)貼退出會(huì)對(duì)今年一季度甚至今年上半年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市產(chǎn)生一定影響，但影響是可控的，新能源滲透率增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)改變。苗圩同時(shí)建議，將計(jì)劃于今年年底退出的新能源汽車(chē)購(gòu)置減免政策繼續(xù)延續(xù)。

第十四屆全國(guó)人大代表，長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮針對(duì)稅收更是表示，建議將2.0L及以下排量的汽車(chē)消費(fèi)稅稅率減半；將車(chē)輛購(gòu)置稅、汽車(chē)消費(fèi)稅合并，保留一個(gè)稅種，并增加地方財(cái)政留成比例。

同時(shí)，針對(duì)當(dāng)前車(chē)市的消費(fèi)情況，也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心在車(chē)企促銷(xiāo)刺激下，3月市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)有脈沖式回暖，但消費(fèi)意愿依舊不高，降價(jià)帶來(lái)的觀望情緒難以消退，4月車(chē)市目前看來(lái)難言樂(lè)觀。激活市場(chǎng)需要時(shí)間，也需要合理的汽車(chē)消費(fèi)支持政策。

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