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            天天即時(shí)看!政協(xié)委員建議在農(nóng)村淘汰老頭樂,對主動(dòng)進(jìn)行升級置換的村民可予以補(bǔ)貼

            3月9日消息“在農(nóng)村地區(qū)要加強(qiáng)對于低能量密度、高能耗交通工具的源頭管控,鼓勵(lì)使用低成本、高性能的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車,加速淘汰‘老頭樂’等低速電動(dòng)車,鼓勵(lì)村民購買符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車,對主動(dòng)進(jìn)行升級置換的村民可予以補(bǔ)貼。”全國政協(xié)委員、上海均瑤(集團(tuán))有限公司董事長王均金建議。

            王均金分析,去年全國有超過40個(gè)城市的新能源汽車滲透率超過30%,主要集中在一、二線城市及部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的東部沿海城市。雖然《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》已發(fā)布,但整體而言,當(dāng)前新能源汽車的滲透率存在城鄉(xiāng)不平衡的問題,三線及以下城市在這方面有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

            加速新能源車替代“老頭樂”


            【資料圖】

            據(jù)了解,“老頭樂”系四輪低速電動(dòng)車通俗稱呼,在農(nóng)村地區(qū)中老年人群出行當(dāng)中占有很高的比例。此前,主流新能源車型售價(jià)較高,向下滲透往往比較困難。新能源車下鄉(xiāng)政策有利于引導(dǎo)這部分需求升級換代。

            去年5月31日,工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局等四部門印發(fā)《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》。

            工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在啟動(dòng)儀式中表示,農(nóng)村地區(qū)具有推廣新能源汽車的天然優(yōu)勢條件,擴(kuò)大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣應(yīng)用,能夠提升農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)水平,帶動(dòng)路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施改造提升,助力農(nóng)村經(jīng)濟(jì)綠色、低碳轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

            那么,下沉市場的空間有多大?中國電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》顯示,預(yù)計(jì)到2030年,中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛,總保有量超7000萬輛。

            事實(shí)上,新能源車下鄉(xiāng)活動(dòng)對新能源車銷量提升起到了比較積極的推動(dòng)作用。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020—2021年,參與下鄉(xiāng)的新能源車型累計(jì)銷量為142.6萬輛。其中,2021年,新能源車下鄉(xiāng)車型共銷售106.8萬輛,同比增長169.2%,比新能源車市場增速高約10個(gè)百分點(diǎn),貢獻(xiàn)率近30%。

            新輪新能源汽車下鄉(xiāng)將來

            根據(jù)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的部署,2023年,要把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置。2023年中央一號文件也指出,“加快發(fā)展現(xiàn)代鄉(xiāng)村服務(wù)業(yè)。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)。”

            商務(wù)部部長王文濤3月2日指出,汽車、家電、家居、餐飲是恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的重點(diǎn)領(lǐng)域,今年將在落實(shí)好政策的同時(shí),積極出臺(tái)新政策措施。

            具體到汽車,王文濤舉例稱,指導(dǎo)地方開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),優(yōu)化充電等使用環(huán)境,支持新能源汽車的消費(fèi);比新能源汽車消費(fèi)更復(fù)雜的,比如充電樁等配套設(shè)施建設(shè)如何完善,商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門做好規(guī)劃,加大力度,穩(wěn)步推進(jìn)。

            不過,新能源車國家補(bǔ)貼已在2022年底正式退出市場,指望價(jià)格敏感的農(nóng)村消費(fèi)群體多掏錢恐怕比較困難。這也是王均金提出對主動(dòng)進(jìn)行升級置換的村民可予以補(bǔ)貼的原因。

            也有好消息,2023年新能源汽車將繼續(xù)免征車輛購置稅。3月1日上午,國新辦舉行“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。財(cái)政部副部長許宏才提到,購置期在2023年的新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅。

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