全球速訊：壯大實體經濟 三維度發(fā)力鍛造高質量發(fā)展新引擎

本報今起推出“學習宣傳貫徹黨的二十大精神”專欄，多角度觀察中國經濟加快構建新發(fā)展格局，著力推動高質量發(fā)展的新亮點、新成果、新趨勢。

干凈的車間里，機器人“寶羅”正在敬業(yè)地忙碌著，無人駕駛汽車自動完成倒料、卸車等吊運任務……近期，中國寶武太鋼集團的生產車間里陸續(xù)上崗了16位“新員工”——“寶羅”機器人。

【資料圖】

當前，我國已建成700多個數字化車間、智能工廠，工業(yè)機器人年產量逾36萬臺，5萬多家“專精特新”企業(yè)加快成長……傳統產業(yè)奮楫謀變、新興產業(yè)蓬勃起勢，這是我國做實做強做優(yōu)實體經濟的生動寫照。

黨的二十大報告指出，堅持把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。

實體興，經濟興。專家表示，新發(fā)展階段，鞏固壯大實體經濟根基，需加快傳統產業(yè)轉型升級，促進新興產業(yè)積厚成勢，厚植發(fā)展沃土、強化政策支撐，為經濟高質量發(fā)展鍛造新引擎。

轉型升級 傳統產業(yè)奮楫謀變

在中國一汽紅旗繁榮工廠，新時代汽車智能制造的科技感、未來感撲面而來。

這里，大量智能機器人應用了最新的自動裝配技術；全自動高速連續(xù)鋼鋁混合機械沖壓線能實現復雜造型零件的生產，公差小于0.2毫米；焊裝廣泛采用自動化焊接及傳輸設備，焊接自動化率達100%，線內輸送自動化率達100%……

機器換“人”、工藝換“智”、管理換“腦”，大型企業(yè)生產車間里的這些變化，正是我國傳統制造業(yè)轉型升級的一個縮影。

制造業(yè)是立國之本、強國之基，是實體經濟的重要組成部分。汽車產業(yè)的崛起見證了大國制造業(yè)的變遷。

2021年，我國汽車整車出口量首次突破200萬輛；今年8月，超越德國，躍居全球第二。2021年，中國一汽營業(yè)總收入達7057億元，整車銷量達350.1萬輛。過去4年，紅旗品牌從年銷4700多輛上漲到年銷30萬輛，實現了63倍的增長。

“近幾年來，緊緊圍繞樹立民族汽車品牌、掌控關鍵核心技術，圍繞新能源智能汽車的轉型升級、高質量發(fā)展，中國一汽進行全球布局、創(chuàng)新工作，堅定向著世界一流汽車企業(yè)奮斗奮進。”中國一汽董事長、黨委書記徐留平表示。

行至半山不停步，船到中流當奮楫。“應堅持高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，持續(xù)推進實體經濟轉型升級。”重慶社會科學院產業(yè)經濟研究所所長吳安等專家表示，唯有加快轉型升級，通過技術創(chuàng)新、產業(yè)創(chuàng)新，在產業(yè)鏈上不斷向中高端邁進，才能把我國制造業(yè)搞上去，推動建設制造強國。

創(chuàng)新驅動 新興產業(yè)蓬勃起勢

老樹發(fā)新枝，新樹長成林。作為后起之秀，新興產業(yè)正蓬勃起勢，為實體經濟蓄能添力。

標簽： 實體經濟