本報今起推出“學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神”專欄，多角度觀察中國經(jīng)濟(jì)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展的新亮點、新成果、新趨勢。

(資料圖片僅供參考)

干凈的車間里，機(jī)器人“寶羅”正在敬業(yè)地忙碌著，無人駕駛汽車自動完成倒料、卸車等吊運(yùn)任務(wù)……近期，中國寶武太鋼集團(tuán)的生產(chǎn)車間里陸續(xù)上崗了16位“新員工”——“寶羅”機(jī)器人。

當(dāng)前，我國已建成700多個數(shù)字化車間、智能工廠，工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量逾36萬臺，5萬多家“專精特新”企業(yè)加快成長……傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)奮楫謀變、新興產(chǎn)業(yè)蓬勃起勢，這是我國做實做強(qiáng)做優(yōu)實體經(jīng)濟(jì)的生動寫照。

黨的二十大報告指出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國。

實體興，經(jīng)濟(jì)興。專家表示，新發(fā)展階段，鞏固壯大實體經(jīng)濟(jì)根基，需加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)積厚成勢，厚植發(fā)展沃土、強(qiáng)化政策支撐，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展鍛造新引擎。

轉(zhuǎn)型升級 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)奮楫謀變

在中國一汽紅旗繁榮工廠，新時代汽車智能制造的科技感、未來感撲面而來。

這里，大量智能機(jī)器人應(yīng)用了最新的自動裝配技術(shù)；全自動高速連續(xù)鋼鋁混合機(jī)械沖壓線能實現(xiàn)復(fù)雜造型零件的生產(chǎn)，公差小于0.2毫米；焊裝廣泛采用自動化焊接及傳輸設(shè)備，焊接自動化率達(dá)100%，線內(nèi)輸送自動化率達(dá)100%……

機(jī)器換“人”、工藝換“智”、管理換“腦”，大型企業(yè)生產(chǎn)車間里的這些變化，正是我國傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個縮影。

制造業(yè)是立國之本、強(qiáng)國之基，是實體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。汽車產(chǎn)業(yè)的崛起見證了大國制造業(yè)的變遷。

2021年，我國汽車整車出口量首次突破200萬輛；今年8月，超越德國，躍居全球第二。2021年，中國一汽營業(yè)總收入達(dá)7057億元，整車銷量達(dá)350.1萬輛。過去4年，紅旗品牌從年銷4700多輛上漲到年銷30萬輛，實現(xiàn)了63倍的增長。

“近幾年來，緊緊圍繞樹立民族汽車品牌、掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，圍繞新能源智能汽車的轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展，中國一汽進(jìn)行全球布局、創(chuàng)新工作，堅定向著世界一流汽車企業(yè)奮斗奮進(jìn)?！敝袊黄麻L、黨委書記徐留平表示。

行至半山不停步，船到中流當(dāng)奮楫?！皯?yīng)堅持高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，持續(xù)推進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。”重慶社會科學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長吳安等專家表示，唯有加快轉(zhuǎn)型升級，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，在產(chǎn)業(yè)鏈上不斷向中高端邁進(jìn)，才能把我國制造業(yè)搞上去，推動建設(shè)制造強(qiáng)國。

創(chuàng)新驅(qū)動 新興產(chǎn)業(yè)蓬勃起勢

老樹發(fā)新枝，新樹長成林。作為后起之秀，新興產(chǎn)業(yè)正蓬勃起勢，為實體經(jīng)濟(jì)蓄能添力。

標(biāo)簽： 實體經(jīng)濟(jì)