多項目迎來關鍵節點

臺灣長榮高雄項目

近日，“振華25”輪裝載臺灣長榮高雄七柜遠控項目4臺岸橋和1臺軌道吊從長興分公司發運。

(資料圖片僅供參考)

該項目岸橋共11臺設備，大車軌距36.576米，起升高度55.5米，前伸距72米。設備采用全新設計的ZPMC電纜卷盤系統以滿足用戶對設備的性能要求。該卷盤系統采用帶能量回饋系統的設計思路，相比常規的制動消耗電阻設計，在放纜時能夠高效回收電機反轉產生的電能，降低系統碳排放，為綠色環保助力。

該項目軌道吊共56臺設備，額定吊載40.7噸，跨距為40.8米，起升高度21米，供電電壓22.8千伏，設備自動化程度較高。目前，該項目7臺軌道吊已抵達用戶碼頭，進入交機階段。

廣州南沙軌道吊項目

近日，“振華12”輪裝載著廣州南沙自動化碼頭3臺軌道吊從振華重裝發運，標志該項目第二批設備順利發運。

該項目共計12臺軌道吊，額定負載45噸，軌距31米，起升高度18.8米。項目分3批次發運，首批3臺設備已于9月24日發運，目前已進入交機階段。

廣西北海輪胎吊項目

近日，廣西北海8臺輪胎吊從振華重裝碼頭發運，標志著該項目全部完工發運。

廣西北海輪胎吊項目共計8臺設備，于1月份開工。該項目輪胎吊跨距18.37米，起升高度18.1米，使用鋰電池轉場，滑觸線供電，并配有CPS、SPS、AGSS、CLPS等子系統。

目前，南通分公司交機團隊已赴項目現場，深化履約責任，確保項目順利交付。

天津太平洋碼頭岸橋改造項目

近日，天津太平洋碼頭3臺岸橋自動化改造項目進入碼頭現場多方子系統調試階段。

該項目共9臺岸橋，需要將岸橋改造成遠程的自動化作業系統，前6臺岸橋已進入作業狀態。

該項目設備投入使用后，將大大提高天津太平洋碼頭的自動化作業水平。本次項目的順利執行也為公司與太平洋碼頭的后續合作奠定堅實基礎。

新加坡PSA岸橋遠控自動化改造項目

近日，新加坡PSA一臺岸橋遠控自動化改造項目投入運行。

該項目是岸橋自動化效率提升開發試驗項目。公司自主研發的岸橋半自動防搖系統為自動化效率提升提供助力。其中帶箱陸側作業工況程序優化，有效減少了岸橋自動化作業時間；陸側自動化功能優化，極大提高了陸側自動著箱成功率。

文：曹睿、王婷婷/南通分公司，沈澤生、王洪亮、張巍華/振華設計研究總院，周俊雄、馬兆海/長興分公司

圖：劉飛飛/長興分公司、魯錢偉/南通分公司、王洪亮、張巍華/振華設計研究總院

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