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            工信部回應(yīng)每經(jīng):推動(dòng)信息化和無(wú)障礙環(huán)境深度融合

            十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第三次會(huì)議正式表決通過(guò)的無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法,將于2023年9月1日起施行,這為我國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)提供了有力的法治保障。

            8月22日,全國(guó)人大常委會(huì)辦公廳舉行無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法集體采訪。

            無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法中專門明確了無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?,并支持新技術(shù)成果的應(yīng)用,如何推動(dòng)信息化和無(wú)障礙環(huán)境深度融合,助力彌合殘疾人、老年人面臨的“數(shù)字鴻溝”,也成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。


            (相關(guān)資料圖)

            為此,工業(yè)和信息化部信息通信管理局副局長(zhǎng)邵道新在回答《》記者提問(wèn)時(shí)表示,工信部將大力支持科技成果轉(zhuǎn)化,支持新興技術(shù)在導(dǎo)盲、聲控、肢體控制和語(yǔ)音識(shí)別方面的融合應(yīng)用,助力構(gòu)建信息通暢、體驗(yàn)舒暢的無(wú)障礙環(huán)境。

            8月7日,北京京港地鐵與北京市無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)促進(jìn)中心等單位在地鐵國(guó)家圖書(shū)館站聯(lián)合開(kāi)展“愛(ài)同行.無(wú)礙出行”體驗(yàn)活動(dòng)IC photo

            助力彌合殘疾人老年人面臨的“數(shù)字鴻溝”

            此次無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法當(dāng)中專門明確了無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?,并支持新技術(shù)成果的應(yīng)用,這一規(guī)定是出于什么樣的考慮?相關(guān)部門將如何推動(dòng)有關(guān)措施的落地?

            針對(duì)《》記者的提問(wèn),邵道新介紹,無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法對(duì)鼓勵(lì)無(wú)障礙技術(shù)的研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化等作出了明確規(guī)定,有利于支持引導(dǎo)新技術(shù)在信息無(wú)障礙領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用。下一步,工業(yè)和信息化部將采取有效措施,推動(dòng)信息化和無(wú)障礙環(huán)境深度融合,助力彌合殘疾人、老年人面臨的“數(shù)字鴻溝”。

            在介紹相關(guān)的具體措施時(shí),邵道新進(jìn)一步表示,一是加強(qiáng)政策支持引導(dǎo)。統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和信息無(wú)障礙建設(shè)的實(shí)際,研究制定信息無(wú)障礙的相關(guān)政策,大力支持科技成果轉(zhuǎn)化,支持新興技術(shù)在導(dǎo)盲、聲控、肢體控制和語(yǔ)音識(shí)別方面的融合應(yīng)用,助力構(gòu)建信息通暢、體驗(yàn)舒暢的無(wú)障礙環(huán)境。

            二是促進(jìn)技術(shù)的開(kāi)放共享。引導(dǎo)相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更好地發(fā)揮自身資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì),發(fā)揮引領(lǐng)作用和示范效應(yīng),推動(dòng)信息無(wú)障礙技術(shù)專利免費(fèi)開(kāi)放和經(jīng)驗(yàn)共享,有效降低企業(yè)開(kāi)展信息無(wú)障礙改造的技術(shù)成本。

            三是激發(fā)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)力。定期組織征集互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用適老化及無(wú)障礙改造的優(yōu)秀案例,集中編制案例集并加以推廣,引導(dǎo)企業(yè)探索更多新技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景和業(yè)務(wù)模式,促進(jìn)行業(yè)信息無(wú)障礙服務(wù)能力的不斷提升,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

            盲道被轎車占用怎么辦?法律明確管理責(zé)任主體

            全國(guó)人大常委會(huì)法工委社會(huì)法室主任石宏介紹,雖然近40年來(lái)我國(guó)在無(wú)障礙建設(shè)領(lǐng)域取得一定成果,特別是近十年取得了巨大成就,但也要清醒認(rèn)識(shí)到,在相關(guān)領(lǐng)域仍然面臨較多的問(wèn)題。

            比如大家普遍反映無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)覆蓋的領(lǐng)域還不夠全面,設(shè)施本身的建設(shè)也不是很系統(tǒng),設(shè)施之間的銜接也不是很連貫。此外,我們國(guó)家無(wú)障礙環(huán)境的發(fā)展也存在不平衡的情況。

            “所以,這次無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的立法,圍繞這些問(wèn)題,以問(wèn)題為導(dǎo)向,堅(jiān)持我們國(guó)家向來(lái)秉持的社會(huì)立法原則,就是盡力而為、量力而行,通過(guò)制度的設(shè)計(jì)盡量為這些問(wèn)題的解決提供法律依據(jù)?!笔暾f(shuō)。

            石宏舉例說(shuō),比如大家普遍反映的無(wú)障礙環(huán)境設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域存在的問(wèn)題,就是“重建設(shè)、輕維護(hù)”“重建設(shè)、輕管理”,馬路上能看到很多盲道要么建設(shè)不連貫,成了“斷頭路”,要么就是被共享單車甚至是轎車占用,本來(lái)盲道的目的是讓盲人出行更方便、更安全,但如果成了“斷頭路”或者被占用,盲道非但不能讓盲人享受到安全,反倒成了安全隱患。

            為此,石宏強(qiáng)調(diào),這次通過(guò)立法明確了無(wú)障礙設(shè)施的維護(hù)和管理責(zé)任主體是誰(shuí),這些責(zé)任人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么樣的維護(hù)和管理職責(zé),同時(shí)明確禁止違法占用和破壞無(wú)障礙設(shè)施,如果違反了要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

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