第三方即配迎行業(yè)分水嶺，精耕細(xì)作時(shí)期正式開(kāi)啟

近期第三方即時(shí)配送行業(yè)的分化極具戲劇性,達(dá)達(dá)因持續(xù)虧損、戰(zhàn)略調(diào)整于6月10日通過(guò)私有化退市議案;閃送2025 年第一季度收入為9.6 億元,同比下降13.5%,收入連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)下滑;順豐同城股價(jià)6月16日漲超11%,創(chuàng)下歷史新高,同時(shí)也是行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)規(guī)模與利潤(rùn)雙增的企業(yè)。

選擇深度綁定京東生態(tài)的達(dá)達(dá);使用“急送”聚焦高端C端市場(chǎng)的閃送;堅(jiān)持全場(chǎng)景、多平臺(tái)的第三方開(kāi)放模式的順豐同城,三家原本同為第三方即配的企業(yè),在選擇不同路線(xiàn)后呈現(xiàn)出了看似矛盾的行業(yè)圖景,但這背后恰恰展露了第三方即配市場(chǎng)的未來(lái)方向。

達(dá)達(dá)的私有化退市≠戰(zhàn)略失敗

作為京東生態(tài)的關(guān)鍵物流拼圖,達(dá)達(dá)自2016年與京東到家合并后,長(zhǎng)期履行著京東即時(shí)零售履約的基石身份。2024年其核心業(yè)務(wù)京東秒送雖經(jīng)歷40.6%的收入下滑,但達(dá)達(dá)秒送收入仍逆勢(shì)增長(zhǎng)44.6%。可惜早期依托京東崛起的達(dá)達(dá),深陷單一平臺(tái)的深度綁定,其中立第三方屬性在不斷弱化。當(dāng)商家紛紛尋求多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)以避免被捆綁時(shí),達(dá)達(dá)未能及時(shí)構(gòu)建開(kāi)放服務(wù)能力,錯(cuò)失了寶貴市場(chǎng)紅利。

私有化后的達(dá)達(dá),在京東生態(tài)中扮演的角色或?qū)⒏鼮榫珳?zhǔn)。一方面,其100多萬(wàn)騎手將成為京東外賣(mài)的運(yùn)力支柱;另一方面,通過(guò)整合京東的供應(yīng)鏈資源與達(dá)達(dá)的末端網(wǎng)絡(luò),有望打通“倉(cāng)儲(chǔ)-揀貨-配送”的響應(yīng)閉環(huán)。盡管這種深度綁定會(huì)使其失去第三方市場(chǎng)的廣闊性,卻也可能在京東商流加持下,探索出差異化的垂直服務(wù)模型;達(dá)達(dá)的黯然離場(chǎng)雖然可惜,但也是即時(shí)配送行業(yè)從野蠻生長(zhǎng)邁向高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)陣痛。

第三方即配仍是好生意

市場(chǎng)的目光不應(yīng)局限于達(dá)達(dá)的轉(zhuǎn)身。第三方即配仍是一條充滿(mǎn)潛力的賽道,2024年中國(guó)即時(shí)配送訂單量達(dá)480億單,2030年預(yù)計(jì)將突破千億單量,商超、醫(yī)藥、美妝等高附加值非餐場(chǎng)景增長(zhǎng)動(dòng)能強(qiáng)勁,競(jìng)爭(zhēng)格局從平臺(tái)壟斷開(kāi)始轉(zhuǎn)向多極化。

當(dāng)前格局分化中,順豐同城連續(xù)兩年盈利,2024年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)162%至1.32億元,證明其“B+C+最后一公里”的全場(chǎng)景服務(wù)能力已形成護(hù)城河;閃送雖面臨短期業(yè)績(jī)波動(dòng),但“一對(duì)一急送”模式在奢侈品、急件等垂直領(lǐng)域擁有很大潛力。更值得期待的是,隨著外賣(mài)“三國(guó)殺”愈演愈烈,以及抖音、微信等新流量平臺(tái)加碼本地生活,流量分散化進(jìn)一步加深,第三方即配的需求將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)容。特別像順豐同城這種已經(jīng)掌握瑞幸咖啡、山姆會(huì)員商店、麥當(dāng)勞等頭部KA客戶(hù)的第三方即配龍頭,將承擔(dān)更重要的流量整合作用。

達(dá)達(dá)退市恰似行業(yè)發(fā)展的分水嶺,標(biāo)志粗放擴(kuò)張時(shí)代的終結(jié)與精耕細(xì)作時(shí)期的開(kāi)啟。第三方即配的核心競(jìng)爭(zhēng)力,始終在于通過(guò)中立定位獲取多平臺(tái)紅利,憑借技術(shù)提效實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。順豐同城的規(guī)模化盈利與閃送的“急送”垂直領(lǐng)域的深耕,分別驗(yàn)證了兩種差異化生存路徑的可能性。隨著外賣(mài)大戰(zhàn)催生運(yùn)力需求激增,滴滴、貨拉拉等擁有龐大基礎(chǔ)運(yùn)力的新勢(shì)力開(kāi)始入局,它們的加入將加速重塑市場(chǎng)格局,并通過(guò)自身流量?jī)?yōu)勢(shì)創(chuàng)造新場(chǎng)景需求。同時(shí),內(nèi)容平臺(tái)驅(qū)動(dòng)的“直播+即時(shí)零售”,也將促使第三方即配服務(wù)向多極流量生態(tài)深度適配。

在多元力量的博弈之下,第三方即配服務(wù)將超越簡(jiǎn)單物流功能,成為連接消費(fèi)場(chǎng)景、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的核心基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于投資者而言,這一變革不僅意味著即配市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)更多機(jī)會(huì),也會(huì)重新定義現(xiàn)代生活的物流效率標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建起更具韌性、普惠性與創(chuàng)新性的商業(yè)生態(tài)體系。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

標(biāo)簽：