天天快資訊丨“壓艙石”作用凸顯：2022年規上工業增加值增長3.6% 鼓勵工業大省主動挑大梁

1月17日，國家統計局發布2022年工業經濟數據，2022年全國規模以上工業增加值比上年增長3.6%，2022年全國工業產能利用率為75.6%，同比下降1.9個百分點。

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分經濟類型看，國有控股企業增加值增長3.3%；股份制企業增長4.8%，外商及港澳臺商投資企業下降1.0%；私營企業增長2.9%。

從三大門類看，采礦業增加值增長7.3%，制造業增長3.0%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長5.0%。高技術制造業、裝備制造業增加值分別增長7.4%、5.6%，增速分別比規模以上工業快3.8、2.0個百分點。

“受疫情反彈、市場需求不足等因素影響，四季度工業生產指標出現波動。不過，我國工業體系完整、規模優勢明顯，加之及時采取了一系列有力有效舉措，從全年情況看，工業生產保持總體平穩。”國家信息中心經濟預測部產業經濟研究室主任魏琪嘉告訴。

魏琪嘉認為，2022年工業經濟在多重壓力和全球經濟衰退的環境下運行，但和其他指標相比，中國工業經濟仍然保持相對穩健的增長水平，隨著防疫政策不斷優化和市場信心逐步回升，2023年工業經濟整體走勢應該會是一個先緩后快、穩步回升的過程。

國家統計局局長康義在當天舉行的國新辦新聞發布會上介紹，工業“壓艙石”作用在2022年得到了有效發揮，全國工業增加值達到40.2萬億元，制造業增加值達到33.5萬億元，均居世界首位，工業對經濟增長貢獻率達到36%。2022年規模以上高技術制造業增加值比上年增長7.4%，快于全部規模以上工業3.8個百分點，新動能支撐作用進一步增強。其中，新能源汽車、移動通信基站設備、工業控制計算機及系統產量分別增長97.5%、16.3%、15.0%。

乘聯會秘書長崔東樹表示，2022年新能源乘用車滲透率達到27.6%，較2021年提升12.6個百分點。新能源車的成本下降速度快于燃油車，尤其是目前國內新能源車銷量已占據乘用車領軍地位，因此有更強的規模成本優勢。未來新能源車的滲透率仍會快速提升，預計2023年新能源乘用車銷量850萬輛，滲透率將達36%。

值得注意的是，2022年12月份單月規模以上工業增加值同比增長1.3%，41個大類行業中有16個行業增加值保持同比增長，617種產品中有207種產品產量同比增長。其中，鋼材11193萬噸，同比下降2.6%；水泥16844萬噸，下降12.3%；十種有色金屬595萬噸，增長7.3%；乙烯265萬噸，增長4.6%；汽車248.8萬輛，下降16.7%，其中新能源汽車81.0萬輛，增長55.5%；發電量7579億千瓦時，增長3.0%；原油加工量5988萬噸，增長2.5%。

此外，12月份工業企業產品銷售率為97.7%，同比下降0.4個百分點；工業企業實現出口交貨值13648億元，同比名義下降8.4%。國家統計局此前公布的數據顯示，12月中國制造業采購經理指數(PMI)為47%，較上月下降1個百分點，創2020年3月以來新低。統計局調查發現，受疫情短期影響，制造業企業員工到崗率明顯不足。

光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華告訴記者，2022年9月以來，制造業PMI指數及其生產、新訂單分項指數均收縮幅度持續擴大。12月份的疫情沖擊對工業生產干擾明顯，勞動力短期出現缺口，對居民消費活動、物流配送都帶來較大影響。此外，地產、消費、出口、原材料價格等問題也對工業生產有一定的負面影響。

近日召開的全國工業和信息化工作會議將“全力促進工業經濟平穩增長”放在2023年工作的首位，強調穩住重點行業，針對不同行業特點分別制定穩增長工作方案；鼓勵工業大省主動挑大梁，穩住汽車等大宗消費，支持企業加大設備更新和技術改造，引導社會資本加大對制造業投入。

魏琪嘉表示，當前我國制造業正處于新一輪爬坡過坎的關鍵時期。目前，很多沿海省份兼具制造業大省和外貿大省的特殊地位，要將擴內需和穩外需相結合，前期規劃的重大項目要抓緊落地，穩住新能源汽車、智能家電等大宗消費，將以汽車舊換新補貼、綠色家電和綠色建材下鄉等活動繼續推進下去，并且鼓勵開拓一些新型消費場景，從而促進消費平穩恢復，提振市場信心。

“另外，也要推動國家層面穩增長系列政策以及地方配套政策的落地落實。”魏琪嘉表示，接下來需要打通政策落地的“最后一公里”，加強企業紓困力度，讓前期因疫情而出現生產經營困難的企業盡快恢復過來，保障市場供應，并適時研究出臺適當的增量政策，夯實工業經濟持續穩定恢復的基礎。

標簽： 工業增加值