1月6日，中央企業新能源智慧運維服務合作項目集中簽約儀式在京舉行。活動現場，中國華能分別與中國海油（600938）、中國建材、中國船舶（600150）等13家中央企業簽約。記者在現場了解到，此次簽約，華能新能源智慧運維平臺將主要通過資源共享、業務協同等多種途徑開展智慧運維服務合作。

國資委對推動央企新能源產業發展提出新要求。國資委黨委委員、副主任翁杰明表示，推動央企新能源產業發展要成為“重頭戲”，要堅持“一盤棋”的思想，國資委將組織開展中央企業新能源產業對標評估，未來新能源業務將逐步向新能源主業企業和優勢企業集中。

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中央企業是新能源產業發展的主力軍、國家隊

公開數據顯示，截至2022年底，我國新能源裝機規模已達7.6億千瓦、穩居全球首位，發電量占比穩步提升。

翁杰明指出，中央企業是新能源產業發展的主力軍和國家隊，但部分中央企業的新能源項目仍然存在“小、散、弱”等問題。要充分發揮新能源智慧運維平臺在系統建設、智能監測、集控運行、維護檢修等專業化服務功能，將分散的新能源項目實施集約化管理。

此次簽約，中國華能分別與中國海油、中國建材、中國船舶等13家中央企業簽約。標志著中央企業新能源專業化整合從單個協調向整體推動轉變，新能源管理從分散式向精益化轉變，新能源運營從單兵突進向共享共贏轉變，新能源發展從規模擴張向專業化、集約化轉變，對于更大范圍優化資源配置、提升企業效率效益和核心競爭力、促進新能源產業高質量發展具有重要意義。

記者從中國華能了解到，華能新能源智慧運維平臺于2021年建設投運，是國內接入新能源場站裝機規模最大、點數最多的數據平臺系統，已實現華能新能源產業全區域、全機型、全數據覆蓋，可提供新能源全生命周期的過程管控和數據支撐。華能新能源智慧運維平臺的操作系統、數據庫、應用軟件等核心基礎軟件均為國產可控或自主開發。

央企布局新能源要避免“一哄而上”、過度競爭

翁杰明表示，近年來，約半數中央企業進入新能源領域。活動上，他多次提到，要促進中央企業新能源布局結構整體優化，切實形成合力。

他提出，有關中央企業要綜合考慮項目所在區域、投資收益和資產質量，有序開展新能源投資運營，在新能源數智轉型、專業運作、協同發展等方面加強合作，有效避免“一哄而上”、過度競爭。

翁杰明還特別談到，推動央企新能源產業發展要探索新模式。

“我們推進新能源智慧運維專業化服務合作，就是要通過強化資源的協同共享和智慧服務促進相關中央企業的合作共贏，探索專業化運營的新路徑、新模式。”翁杰明說，未來新能源業務將逐步向新能源主業企業和優勢企業集中，對于專業運作水平高、集約化管理能力強、經營效益好的項目可以獨立運行；對于偏離主業、運營成本較高、缺乏管理能力的項目應開展更大范圍、更寬領域、更深層次的專業化運營與合作。

重點布局新能源高端裝備產業，大力發展大功率海上風電等應用終端體系

翁杰明強調，推動央企新能源產業發展要突出高質量。要充分發揮新能源智慧運維平臺在系統建設、智能監測、集控運行、維護檢修等專業化服務功能，加快建立科學高效的管理體系，促進項目質量效益顯著提升，推動中央企業新能源產業高質量發展。

國資委將組織開展中央企業新能源產業對標評估，幫助企業找準短板和弱項，進一步提高運營管理水平和效率效益。

在強化產業鏈方面，翁杰明指出，要加強關鍵核心技術攻關，重點圍繞儲能、先進輸電技術、大型能源基地多能互補等制約新能源消納的關鍵領域開展技術創新和攻關。要重點布局新能源高端裝備產業，大力發展大功率海上風電、高效光伏發電等清潔能源裝備和新能源汽車等應用終端體系，推動新能源產業成為我國經濟增長的新引擎。

王錦程

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