“能夠感覺到，明年的情況應該會好很多。”三家外貿企業相關負責人告訴記者。多重信號下，外貿企業對今年底和明年的外貿發展信心回升，與之對應的是，我國外貿總體正將迎來高質量收官。12月7日，海關總署發布數據顯示，今年前11個月，我國進出口總值38.34萬億元人民幣，比去年同期(下同)增長8.6%。

專家認為，盡管這一增速不算太高，但這是在去年外貿兩位數增長的高基數下的增速，已然創下我國外貿規模新高，與此同時，我國在外貿方面常年保持世界第一的地位，輕易不會被動搖，目前也正在從“數量”轉向“高質量發展”。

(資料圖)

專家表示，接下來，隨著外貿及疫情政策的不斷優化，我國外貿將不斷向好，與此同時，增強內外貿一體化，提升我國外貿企業的韌性和抗風險能力，將有助于在下一輪的國際市場競爭中搶得先機。

實力：逆勢穩定增長

作為拉動我國經濟的“三駕馬車”之一，目前看來，我國進出口仍舊沒有辜負期待。海關總署數據顯示，今年前11個月，我國進出口總值38.34萬億元人民幣，比去年同期增長8.6%。其中，出口21.84萬億元，增長11.9%；進口16.5萬億元，增長4.6%；貿易順差5.34萬億元，擴大42.8%。

對于這一數據，商務部研究院研究員彭波認為，完全符合預期。“如果非要挑出一點不盡如人意的方面，則是進出口總值增速不算太高。但需要指出的是，這是全球經濟放緩的外部環境和疫情傳播加速沖擊中國經濟共同作用的結果。”彭波表示。

“而且需要注意的是，”中國數實融合50人論壇副秘書長胡麒牧向記者進一步分析道，“2021年中國貨物貿易進出口總值達39.1萬億元人民幣，同比增長21.4%，達到歷史新高，而今年在去年的高基數、高增速下繼續保持增長，其實已經能說明我國的外貿實力。”

具體看來，前11個月，我國一般貿易進出口24.47萬億元，增長12.4%。民營企業進出口19.41萬億元，增長13.6%。同期，外商投資企業進出口12.7萬億元，下降0.1%，同時，出口機電產品12.47萬億元，增長8.4%。

“這些數據均反映出中國外貿質量的提升，和在全球價值鏈上的地位提升。”彭波表示，“特別是汽車出口3637.6億元，增長79.3%，是中國產業在不利局勢下逆勢增長的典型案例，反映了中國在全球高端產業的突破。”

思考：單純走“量”行不通

“我國擁有超大規模的內需市場優勢，擁有大量有活力和創新力的民營企業，擁有世界上低成本優勢，能制造出價格低、質量好、品牌優的中國制造產品。”商務部國際貿易經濟合作研究院電子商務研究所副研究員洪勇表示，“因此，外貿企業不應過度擔心外貿形勢。近期，由于國內持續落實優化疫情防控‘二十條’措施，美聯儲加息放緩等利好因素，未來國內外市場將持續回暖。”

基于此，天津一家貨運代理公司的相關負責人程女士和余姚市對外貿易有限公司的相關負責人告訴記者，他們均認為接下來的外貿市場將繼續轉好。“在當前的外貿措施下和防疫措施下，國內經濟肯定會逐步恢復。”兩人均表示，“能夠感覺到，明年的情況應該會好很多。”

同時，外貿企業已然看見單純走“量”帶來的風險性。“從很多同行客戶的反應我們觀察到，歐美市場今年來購買力下降，本地平臺日趨成熟，對跨境平臺影響還是很大的，很多大賣家都在不斷地調整自己的運營重點、投放方式等，還有很多公司甚至用不斷地調整內部的架構和運營人員的激勵方式等來保障業務。”杭州一家跨境電商企業的運營總監楊思琪告訴記者，“上下游的公司也都受到了影響，尤其是物流貨代等船期不穩定，航班取消，甚至也有些貨代公司最終無法繼續經營，所以盲目走量的話風險是很大的。”

程女士也表示，“受行業‘內卷’競爭壓力等因素影響，在走‘量’的時候，競爭因素和成本因素等疊加，最終只能獲得很薄的利潤”。

因此，外貿企業已然開始嘗試由“量”到“質”的轉型。楊思琪指出，在當下環境下，傳統的外貿展會等形式都不再有效，各國電商相關的法律法規也逐漸完善，谷歌等廣告投放策略也不再是新奇的手段，都逐漸透明化了。“這些都在驅動外貿從業者必須在務實做好產品，強化自己的供應鏈，依法依規發展的基礎上，通過不斷創新手段完善整個業務鏈條上的堵點、斷點和薄弱環節，才能保障企業的穩定發展不被淘汰。”楊思琪表示，“我們的供應鏈也一度受到打擊，但是我們也看到了新的機遇，所以通過調整銷售渠道、開發新的物流渠道、建設海外倉，嘗試創新支付渠道等各環節的努力，最終也還是與我們的合作伙伴、客戶一起有驚無險地實現了既定的目標。”

求解：轉舵高質量

逆勢增長的同時，我國外貿正在從重“數量”向重“質量”發展。外貿如何高質量發展？商務部部長王文濤曾公開表示，促進外貿穩定發展，增強外貿綜合競爭力，推動外貿高質量發展，都需要把創新發展放在更加突出的位置。

與此同時，記者梳理海關總署數據發現，今年前11個月我國進出口同比增長8.6%，前10個月同比增長9.5%，前三季度同比增長9.9%，前8個月同比增長10.1%，前7個月同比增長10.4%。總體上看，進入下半年以來，我國外貿保持增速，但增幅持續收窄。

對此，彭波認為，2021年的外貿情況較為特殊，它既是中國自身疫情防控得力和產業鏈供應鏈高效運行的自然結果，也是國外疫情防控不力之下貨幣政策極度擴張的不自然產物，在一定意義上是難以持續的短期現象。“長期來看，隨著中國經濟的成長，中國進出口全球占比提升，不過進出口的調整增長將會越來越困難，而是會不斷向全球進出口平均增速回歸。”彭波表示。

因此，從國內看，1977年，中國出口僅占世界出口總額的0.67%，1978年占7.5%，而到了2021年，中國出口世界占比已經達到15.1%，改革開放40多年，出口世界占比提高了20多倍。“未來要從傳統路徑進一步擴張是困難的。”彭波表示，“其突破點便在于提升外貿的質量，深化內涵。”

從國外看，胡麒牧指出，西方的制造業有大量的零部件和中間投入品需要從中國進口，當西方實體產業的投資增速下降，其采購零部件等工業品的訂單也肯定會下降。“而今，美聯儲加息疊加能源價格上漲，企業的投資成本、運營成本同步上漲，投資意愿、盈利能力卻在下降，便同步影響了我們的外需市場，而這是我們較難去主動作為的地方。”胡麒牧表示，“因此，有必要發展高質量外貿，且其中的一大重點就是提升國內市場的穩定性和抗風險能力。”

“穩定優化國內市場產業結構、發展內需可以帶動外需，并有助于我國外貿企業在下一輪的國際市場競爭中搶得先機。”胡麒牧進一步表示，通過內外貿一體化等高質量發展方式，無法銷往國外的訂單可以出口轉內銷，在擴大內需的同時，也促進了國內產業結構與能力的優化。這樣，海外市場一旦出現了系統性風險，外貿企業可以馬上轉內需；海外市場恢復，國內的外貿企業也可以優先于其他國家迅速響應。

“例如，從目前來看，我國是全球市場上受前述因素沖擊最小的國家，此時，很多歐美國家可能會把國內的高端制造業向中國轉移，比如德國的汽車企業，這是我國承接新一輪高端產業轉移很好的機遇，也是以我國內需市場的高質量發展為基礎的，有利于我國制造業的轉型升級，帶動外貿走向高端化。”胡麒牧表示。

破題：新業態新模式是支點

對于未來，楊思琪也有對于外貿行業的期待，她表示，希望例如義烏的“1039市場采購模式”能復制到更多的地區。“更高效、便捷，為我們節省更多的成本；還有我們的海外倉業務，我們跑通之后，希望能得到政府在政策上的支持和宣傳，讓更多的中國賣家可以充分利用我們的海外倉，解決他們在跨境交易中遇到的雙重關稅、退貨等問題。”楊思琪表示，“在支付業務方面，也希望能更多地促進我們企業與銀行的更多交流，加強政企合作，不斷創新提高我們外貿的收匯結匯便利度。”

整體上，為了實現外貿的高質量發展，商務部也在對海外倉等方式進行計劃與統籌。據了解，商務部正在加大力度，支持海外倉發展，建設完善海外倉網絡，推進海外智慧物流平臺建設，并培育一批離岸貿易中心城市(地區)，發展壯大外貿新業態、新模式，推動貿易更高水平、更高質量的發展。建設服務貿易創新發展示范區，打造一批全球貿易數字化的領航區，同時發展綠色貿易。此外，截至今年，我國已然實現了內地31個省級行政區跨境電子商務綜合試驗區全覆蓋。

在此基礎上，彭波進一步表示，要實現外貿的高質量發展，還可以嘗試讓外貿從出口農產品和手工業制品轉向出口工業品，從出口初級制成品轉向出口高新技術產品，從外資主導進出口轉向內資主導進出口，從加工貿易轉向一般貿易，從出口導向逐漸轉向進口驅動。

此外，胡麒牧表示，我國還需大力發展服務貿易。“我們盡管是最大的貨物貿易國，但從服務貿易的角度來看，我們的競爭力還是比較弱的，而服務貿易是具有高附加值的。”胡麒牧表示，“而且還需要發展貿易的新業態，如楊思琪女士所言，窺見企業需求，推進跨境電商數字化貿易，提升流通環節的效率；此外，外貿的高質量發展背后其實是產業的高質量發展，因為我們說‘生產分配流通消費’，基礎核心是生產，必須有一個高質量的產業結構來對外貿進行支撐。”

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